Volkswagen готується змінити підхід до найменування своїх електромобілів, і першим кроком у цьому напрямі може стати перейменування кросовера ID.4. За інформацією Automotive News Europe, електричну модель можуть представити під новою назвою ID.Tiguan, поєднавши добре знайоме ім'я з уже існуючою «паливною» лінійкою бренду.
Очікується, що назва ID.Tiguan дебютує разом із ґрунтовно оновленою версією електричного кросовера, прем'єра якої запланована на кінець цього року. У Volkswagen пояснюють таку зміну прагненням опертися на імена, які давно й міцно закріпилися у свідомості покупців і асоціюються з якістю, позачасовим дизайном та сучасними технологіями. Саме цього, за словами керівництва марки, бракує абстрактним індексам на кшталт ID.4, які складніше сприймаються масовою аудиторією.
Сам електричний кросовер ID.4 перебуває у виробництві з 2020 року і, за поточними планами, залишатиметься на конвеєрі щонайменше до 2031 року. Якщо перейменування справді відбудеться, модель, імовірно, збереже загальні пропорції та стилістику, але отримає оновлений дизайн і позиціонування, ближче до добре відомого Tiguan з двигунами внутрішнього згоряння. Таким чином Volkswagen намагається зменшити розрив між електричними та традиційними моделями у сприйнятті клієнтів.
ID.4 має стати лише початком масштабнішої кампанії з перегляду назв електрокарів. Раніше компанія вже заявляла, що компактний електромобіль ID.2 у перспективі може отримати ім'я ID.Polo, що прямо відсилає до одного з найуспішніших хетчбеків бренду. Мета цієї стратегії - зробити електричні моделі зрозумілішими та ближчими до існуючої модельної ієрархії Volkswagen.
Варто зазначити, що Volkswagen у цьому підході не є винятком. Раніше про перегляд стратегії найменування електромобілів оголосив Mercedes-Benz, який вирішив відмовитися від окремої лінійки EQ на користь маркування «EQ Technology» для електричних версій своїх моделей.
Очікується, що назва ID.Tiguan дебютує разом із ґрунтовно оновленою версією електричного кросовера, прем'єра якої запланована на кінець цього року. У Volkswagen пояснюють таку зміну прагненням опертися на імена, які давно й міцно закріпилися у свідомості покупців і асоціюються з якістю, позачасовим дизайном та сучасними технологіями. Саме цього, за словами керівництва марки, бракує абстрактним індексам на кшталт ID.4, які складніше сприймаються масовою аудиторією.
Сам електричний кросовер ID.4 перебуває у виробництві з 2020 року і, за поточними планами, залишатиметься на конвеєрі щонайменше до 2031 року. Якщо перейменування справді відбудеться, модель, імовірно, збереже загальні пропорції та стилістику, але отримає оновлений дизайн і позиціонування, ближче до добре відомого Tiguan з двигунами внутрішнього згоряння. Таким чином Volkswagen намагається зменшити розрив між електричними та традиційними моделями у сприйнятті клієнтів.
ID.4 має стати лише початком масштабнішої кампанії з перегляду назв електрокарів. Раніше компанія вже заявляла, що компактний електромобіль ID.2 у перспективі може отримати ім'я ID.Polo, що прямо відсилає до одного з найуспішніших хетчбеків бренду. Мета цієї стратегії - зробити електричні моделі зрозумілішими та ближчими до існуючої модельної ієрархії Volkswagen.
Варто зазначити, що Volkswagen у цьому підході не є винятком. Раніше про перегляд стратегії найменування електромобілів оголосив Mercedes-Benz, який вирішив відмовитися від окремої лінійки EQ на користь маркування «EQ Technology» для електричних версій своїх моделей.